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Quais são os desafios das exportações de moto pneu Radial?
Aug 31, 2017

Quais são os desafios de pneu Radial da motocicleta exporta?
Recentemente, a China Petroleum e a Federação da indústria química lançou os três primeiros trimestres do relatório operação económica indústria petroquímica. Os três primeiros trimestres, os preços internos de pneu Radial de motocicleta estava estáveis, os preços de exportação do pneu Radial de motocicleta caiu mais.
Nos primeiros três trimestres, o preço médio das exportações de pneu de carro de passageiro era US $ 2507,9 / tonelada, para baixo de 12,7% ano a ano; o preço de pneus de carro de passageiros foi de 2031,0 dólares/tonelada, 13,5%; Pneus radiais de engenharia da motocicleta (aro de diâmetro superior a 61 cm) preço de 2574,3 dólares/tonelada, 9,4% de exportação.
Uma depreciação da moeda causada pelo aumento dos custos.
Embora, a desvalorização do renminbi para a maioria das vendas dependem da exportação do chinês pneus radiais de motocicleta é uma coisa boa. No entanto, a desvalorização de RMB pneu Radial de moto negócios para pagar o custo será maior. Em primeiro lugar, das importações de matérias-primas, aumento dos custos de matéria-prima. Vendas externas recebidas após as vendas reais também são reduzidas, mais lucros de parafusamento. Estas são a desvalorização da moeda para os desafios de negócios de exportação de pneu Radial de motocicleta.
Dois preços da borracha flutuam risco
A borracha é a principal matéria-prima para pneus radiais de motocicleta, geralmente cerca de 30% dos custos de produção ou até mesmo superior. Para a lista recente das duas empresas, por exemplo, o primeiro semestre deste ano, a borracha natural representou 29.12% do custo total das ações da GM, borracha sintética representou 7.08%, enquanto o triangular pneus radiais motocicleta estes dois dados totalizaram 41%.
Preço de fechamento de futuros de borracha natural de bolsa de futuros de Xangai mostra que no início de 2011, o preço da borracha natural perto de 45.000 yuan/ton, depois do choque e agora o preço de 15.000 yuan/ton. Embora a tendência tem vindo a diminuir, mas pela situação económica internacional, condições naturais, desenvolvimento de materiais alternativos e outros fatores, os preços da borracha natural nos últimos anos mostraram uma volatilidade considerável.
Volatilidade dos preços de borracha natural conduzirá ao aumento da pressão sobre controle de custos da empresa, resultando em aumento do risco de volatilidade de margem bruta, risco de volatilidade de renda, risco de ocupação de capital de giro e aumento do risco de flutuação do inventário valor. Se o futuro continua a flutuarem significativamente, ou terá um certo impacto sobre os negócios de pneu Radial de motocicleta.
Em terceiro lugar, borracha importações rosto mais rigoroso desafios institucionais.
Em 1 de julho começou a implementar o novo padrão de colagem composta, fechando a porta das importações composto de cola. Desta forma, irá exacerbar o fornecimento global de excedente de borracha natural, mas não muito para a Jiaojia. Desta forma, é difícil atingir o objectivo de melhorar o rendimento dos agricultores de plástico, mas também fazer negócios pneu Radial de moto está muito ferido.
No início deste ano, após o anúncio de novas etiquetas de plástico, fornecedores internacionais calmamente levantou o preço do composto de borracha, começou a afetar os custos de produção do pneu Radial de motocicleta. Normas nacionais composto de borracha foram modificadas e implementadas, misturadas de borracha como um substituto, favorecidas pelo negócio da importação.
Em seguida, os departamentos relevantes do estado podem ser modificados na mistura de borracha padrão, a proporção de borracha natural é limitado a 50% ou menos. Isto irá aumentar consideravelmente o custo das matérias-primas.
Em quarto lugar, pneus radiais de motocicleta "duplo reverso" o impacto.
Os Estados Unidos é dos maiores exportadores da China de pneus radiais da motocicleta, a investigação "duplo reverso" da indústria de pneu Radial de motocicleta na China irá causar um certo grau de impacto. "Duplo reverso" investigação serão vendidos para os passageiros dos Estados Unidos e caminhão pneus radiais de motocicleta (ambos os pneus de aço semi) leve o número de queda acentuada, fará um grande número de pneus de parede exportação da motocicleta no mercado interno, para que o saturação do mercado interno, a concorrência é mais intensa, especialmente o mercado de pneu de reposição, aumentará a velocidade acima do China moto pneu Radial fabricação empresas "saindo" ritmo, por fábricas no exterior para evitar o efeito de "duplo reverso".
Mais do que nos Estados Unidos, em novembro do ano passado, Rússia e Cazaquistão união aduaneira no caminhão da China pneu medidas anti-dumping; a União Europeia, Brasil, Índia, Egito e outros países e regiões também lançaram uma série de investigações antisubvenções, direitos anti-dumping para a indústria chinesa pneu Radial de motocicleta. Isto, sem dúvida, vai afectar adversamente a exportação de pneus radiais chinês da motocicleta.
Este ano é os Estados Unidos sobre pneus de aço da China "reverso duplo" no primeiro ano, os concessionários E.U. aproveitem a oportunidade para importar grandes quantidades de motocicleta Radial pneus chineses, à frente de lotação. Nesta fase de crescimento das exportações não vai durar muito tempo. 2017 "reverso duplo" das exportações chinesas da motocicleta Radial pneu irá mostrar um show mais concentrado.