pagina inicial > Notícias > Conteúdo
Processo de mistura de pneus radiais de motocicleta sólida
Oct 20, 2017

Processo de mistura de pneus radiais sólidos
Os pneus radiais de motocicleta sólida não devem ter nenhum estranho, mas também sabem o seu uso, tão sólido processo de refinação de pneus radiais da motocicleta, não sabemos se o entendemos? Se você não entende, não importa, então, Xiaobian para falar sobre você!
O processo de bronzeamento de pneus radiais de motocicleta sólida é o carbono negro, borracha natural / sintética, óleo, aditivos, aceleradores e outras matérias-primas misturadas no misturador para processamento, para produzir "todos os tipos de matérias-primas Antes de entrar no misturador, o teste deve Antes de ser liberado, o peso do misturador é de aproximadamente 250 kg. O peso de cada peça de borracha usada em pneus radiais de motocicleta sólida é um desempenho específico. A composição do composto depende dos requisitos de desempenho do pneu radial da motocicleta, enquanto a A mudança na composição do composto também depende dos fabricantes correspondentes e da demanda do mercado, isso deve-se principalmente à tração, ao desempenho da condução, às condições da estrada e às próprias Rodas Radiais da Motocicleta. Todos os compostos são testados antes de serem autorizados a prosseguir para o próximo processo - processo de preparação de peças, antes de ser lançado.
O Xiaobian a seguir disse que a instalação de pneus sólidos, pneus pneumáticos infláveis do pneu Radial e os correspondentes jantes de pneus radiais infláveis da Motocicleta podem ser usados de forma intercambiável. No entanto, o manuseio das margens dos pneus sólidos é necessário para ser realizado com uma ferramenta (ferramentas) na imprensa. Para garantir a segurança e precisão do processo de instalação, as seguintes regras devem ser seguidas:
1, pneus radiais da motocicleta, verificação de jantes.
Verifique primeiro o pneu radial da motocicleta e o ajuste da jante, ou seja, instalar o modelo de especificações do pneu radial da motocicleta é o mesmo com o modelo da jante. O tamanho das jantes usadas nas especificações dos pneus radiais da motocicleta é diferente e a instalação deve ser confirmada primeiro. As jantes incluem jantes com ou sem defeitos, com ou sem rebarbas. Se a rebarba, primeiro polido plano ou fácil de machucar o hub da Motocicleta Radial, afetando a instalação e o uso.
2, a fim de garantir que os pneus radiais da motocicleta possam ser instalados com sucesso para reduzir o atrito entre as jantes, a instalação dos pneus radiais da motocicleta e a superfície externa da borda a ser pulverizada, revestida com lubrificantes, os lubrificantes podem escolher comumente usados Água com sabão, água cor-de-rosa, etc., com o lubrificante dedicado disponível para motociclos, mas não deve usar graxa e outros lubrificantes industriais comumente usados, porque incharão borracha e danificará os pneus radiais da motocicleta.
3, o pneu radial da motocicleta para a borda quando colocado plano, não distorcido, caso contrário, a instalação é difícil, quando usada para girar, a borda deve ser instalada no lugar, o parafuso deve ser apertado ou fácil de deslizar ou o pneu radial da motocicleta Separação da jante Causa perigo.
4, de acordo com os requisitos padrão da ETRTOEDI, pneus radiais da motocicleta carregados no carro, devem ser concêntricos. Fabricantes de especificações diferentes e usar diferentes pneus radiais da motocicleta não podem ser instalados no mesmo carro ou no mesmo eixo, não com o pneu inflável misturado ou fácil de causar acidentes pessoais de equipamentos.
Zhan Tire é um problema muito comum de Motocicleta Radial Tire, mas às vezes o prego nos pneus não puxou para fora, simplesmente constitui um vazamento, os proprietários gerais da simples negligência desse problema, mas deixa o Motorcycle Radial Tire para não reparar As palavras se tornarão um risco de segurança. Você precisa do proprietário dos pneus radiais da motocicleta para auto-teste, detecção precoce do problema.
Pneus radiais de motocicleta sólida vazaram método de auto-teste:
1, era unhas e outra barra de corpo estranho
Os pneus radiais da motocicleta são o dano mais comum causado pela punção do corpo estranho, incluindo parafusos, unhas, arame, fragmentos de vidro e assim por diante. Estas coisas afiadas se o laço da ferida formará um pequeno vazamento de pneus radiais da motocicleta. Neste momento, apenas precisa investigar cuidadosamente os pneus radiais da motocicleta podem ser encontrados na aparência do corpo estranho, se o esconder mais profundo, podemos polvilhar um pouco de água nos pneus radiais da motocicleta, local quebrado haverá borbulhamento e até mesmo som desanimado o
2, Motorcycle Radial Tire lado do danificado
Se o proprietário não prestar atenção ao estacionar, os pneus radiais da motocicleta podem esfregar os dentes da estrada, esfregar mais vezes, o número de pneus radiais da motocicleta será formado no lado do danificado, constituindo um vazamento. Mas também a formação do pacote de tambor da motocicleta Radial Tire, adiciona o risco de punção. E os pneus radiais da motocicleta ao lado do lado das palavras danificadas podem ser vistos diretamente, se o pacote de danos ou bateria, certifique-se de substituir os novos pneus radiais da motocicleta o mais rápido possível.