ENCONTRO DE HARLEYS DO PRÓXIMO ANO
Sep 29, 2017

No que seDescreve como seu "maior projeto de desenvolvimento", Harley-Davidson revelou oito novos modelos como expande o motor de Milwaukee-oito a gama Softail.

O line-up do próximo ano Harley é significativamente diferente.

A antiga família de modelo Dyna – definida por sua combinação de um gêmeo-choque chassis e motores de grande gêmeo de Harley –
se foi.

Em seu lugar é um line-up Softail estendido que agora incorpora vários modelos que foram anteriormente Dynas.

Um quadro Softail totalmente novo foi projetado para 2018 acomodar o Milwaukee-8 V-twin.

Lançado pela primeira vez na linha 2017-Touring up da empresa, o Milwaukee-oito combina tecnologia antiga pushrod com arquitetura moderna câmara de combustão de quatro válvulas. Ele agora inteiramente substituído o velho motor «Twin Cam».


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28 de setembro de 2017 / tamanho do texto(-) (+)/Impressão

Estrada de alto-vendendo da Austrália está prestes a ficar ainda melhor

No que seDescreve como seu "maior projeto de desenvolvimento", Harley-Davidson revelou oito novos modelos como expande o motor de Milwaukee-oito a gama Softail.

O line-up do próximo ano Harley é significativamente diferente.

A antiga família de modelo Dyna – definida por sua combinação de um gêmeo-choque chassis e motores de grande gêmeo de Harley –
se foi.

Em seu lugar é um line-up Softail estendido que agora incorpora vários modelos que foram anteriormente Dynas.

Um quadro Softail totalmente novo foi projetado para 2018 acomodar o Milwaukee-8 V-twin.

Lançado pela primeira vez na linha 2017-Touring up da empresa, o Milwaukee-oito combina tecnologia antiga pushrod com arquitetura moderna câmara de combustão de quatro válvulas. Ele agora inteiramente substituído o velho motor «Twin Cam».

O quadro Softail de 2018 é reivindicado a ser 65 por cento mais rígido do que a versão antiga. É composto de 50 por cento menos partes, reduzindo o número de soldas, corte o peso e aumentar a força.

Como antes, distingue-se por um design que esconde o monoshock traseira para dar o impacto visual de um chassi hardtail.

Dependendo do modelo, usando-o, existem dois diferentes ainda para permitir a borracha traseira mais larga ou mais estreita, e o chassi será equipado com duas especificações do motor Milwaukee-oito.

O '107' é a versão base, com capacidade de 1745cc (107 cúbicos polegadas, daí o nome) que produz em torno de 69kW-Harley não faz afirmações oficiais sobre poder – e, mais importante, 145Nm a 3000 rpm.

Se isso não for suficiente, várias 2018 Softails também tem a versão '114' do motor. Em 1868cc, é bom para 161Nm a 3000 rpm e em algum lugar na região de 75kW. A capacidade maior vem de um curso mais longo (114,3 mm contra 111,1 mm) e o furo maior (acima de 2mm a 102 mm).

Desaparecidos em combate são a Wide Glide, que era um modelo Dyna, mas ainda não foi re-criado em forma de Softail e mais notavelmente a V-Rod Muscle e noite Rod especial. As últimas duas eram os últimos remanescentes dos modelos VSRC que inaugurou um motor Water-cooled DOHC a gama mainstream da Harley em 2001, e eles permaneceram máquinas de mais alto desempenho de Harley em termos de poder, ao contrário de vendas.

Em outro lugar, existem três novos CVO turismo modelos – a CVO Street Glide, CVO Road Glide e CVO Limited – todos com uma versão de Screamin ' Eagle 117 dos Milwaukee-oito. Com capacidade aumentou para 1923cc, faz 169Nm a 3500 rpm e sobre 78kW.

PATRIMÓNIO CLÁSSICO
Ainda olhando bem como o modelo antigo, a moto de 2018 Obtém uma tela destacável e duro, bloqueáveis cestos em vez de macio, couro. O mecanismo de 114 é opcional, como é um modelo de aniversário. De US $31.750

GAROTO GORDO
Para 2018 parece mais agressivo do que nunca graças a um pneu de 160-secção frontal e uma barquinha reformulado do farol uma lâmpada LED de habitação. Ele afirmou ser 16kg mais leve. O mecanismo de 114 é uma opção, como são os esquemas de pintura de aniversário.
De US $30.995

RUA BOB
Novamente, a rua Bob costumava ser um gêmeo-choque Dyna, agora é uma Softail. É o modelo mais barato na faixa de Softail e 7kg mais leve. De US $23.495

SOFTAIL MAGRO
Enquanto ele é muito parecido com o modelo mais antigo, o novo Softail Slim é reivindicado a ser 17kg mais leve. De US $26.250

DELUXE
Novamente, você não pode instantaneamente manchar o novo visual, mas a 'lâmina' indicadores e luzes LED são notavelmente diferentes. Novamente, é 17kg mais leve com o novo quadro e motor.
De US $29.495