Conhecimento de esportes Radial moto pneu modelos (detalhado) vale a pena uma visita
Aug 09, 2017

Conhecimento de modelos de pneu Radial moto esportes (detalhado) vale a pena uma visita
A primeira parte do conhecimento básico de pneus radiais moto esportes
Primeiro, o conhecimento básico de pneus radiais moto esportes
Desde o seu carro, os fabricantes sobre as disposições da natureza do pneu, diâmetro, tamanho do aro da roda. Mas os pneus são consumíveis, desde que as rodas começaram a usar, a velocidade de desgaste e muitos fatores. A vida do pneu mesmo varia de acordo com a superfície da estrada, a carga, o nível de tecnologia, a manutenção e a manutenção de condução. Portanto, quando o pneu de uma certa quilometragem, deve ser substituído. Geralmente, o sulco do pneu não deve ser inferior a 2mm, caso contrário, por causa de sua pobre aderência causada pela derrapagem nos cantos, pode haver condução de alta velocidade e outros acidentes perigosos ocorreram. Estas estão relacionadas com a segurança da vida do condutor, deve ser muito valorizado.
Se você quer ser grosseiramente classificados de pneus, pode ser dividida em interna do pneu e pneus sem câmara de ar (geralmente reparo o mestre disse que o pneu vácuo) dois. O princípio de pneus sem câmara de ar é manter o ar dentro do tubo, não requer contato preciso entre o pneu e o aro. Mesmo se a pressão do ar é baixa, não se preocupe com o pneu vai cair da roda, resultando em fuga da situação. Portanto, há um tubo de pneus são amplamente utilizados no uso de aros e veículos off-road de fio e carro de rua americano. Pneus sem câmara de ar, o princípio é o uso de aço aro (borda) da orla e a borda do pneu da estrutura especial, o ar selado na carcaça. Este tipo do mesmo que pneus corpo estranho esfaqueado, o ar não irá desaparecer imediatamente, e o reparo do pneu é também muito conveniente, então muito popular com os amigos. Nos últimos anos, pneus sem câmara de ar têm sido utilizados na moto normal gradualmente. Pode ser visto que os dois tipos de pneus têm suas próprias forças.
Normalmente, pneus qualificados são marcados com especificações, carga máxima, pressão interna inflável, aros padrão e nomes e direções. Como o pneu é marcado com 51S 90 / 90-18, onde o primeiro 90 representa a largura de 90mm; "/" depois de 90 que o plano de proporção (%), ou seja, a altura de 90% da largura; 18 indica que o diâmetro interno do pneu é de 18 polegadas (1 polegada = 2,54 cm) e alguns pneus não indicam uma taxa plana e, em seguida, a relação plana é 100%, ou seja , a largura é igual à altura *.
Segundo, a compra de pneus radiais moto esportes
Como os pneus radiais moto esportes são consumíveis, portanto, a substituição dos pneus para os amigos de Mo tem sido lugar comum. Como a frente e as rodas traseiras da força diferente, o desgaste da roda traseira é sempre maior que a roda dianteira. Geralmente para os dois pneus antes que eles precisam mudar a frente do pneu, ou para alguns tubo interno antes... eles precisam mudar um pneus. Então, como comprar um qualificado pneus? Talvez enfrenta a motocicleta com uma grande variedade de pneus que não é possível iniciar.
Ao selecionar os pneus, as especificações não devem estar erradas, mesmo que se a largura do pneu é estreita, a especificação pode ser usada, mas se as especificações estão erradas, ou não está instalado ou instalado muito solto não pode ser usado. Isto provoca prejuízos econômicos desnecessários. Para determinar as especificações corretas, você deve considerar a largura do pneu, o autor acredita que se a economia permite, tente comprar uma vasta gama de pneus, porque os pneus largos e a superfície de contato solo, aderência, para que possa força boa movimentação e travagem força, para que o desempenho do motor para jogar bem, melhorar a estabilidade de condução, conforto e segurança. E finalmente tem que olhar para a banda de rodagem e piso ainda é um importante indicador do desempenho do pneu, piso forma determina sua drenagem e descarga de capacidade outros detritos, mas também afetou seu desempenho de aderência. Portanto, é muito importante escolher o piso adequado. As mesmas especificações dos pneus lá estão dezenas de banda de rodagem, o general deve basear-se na situação real de Mo amigos para escolher o piso adequado. Se você frequentemente em montanhas ou estrada de lama, neve, gelo e outras estradas na estrada, você deve escolher sulco largo tibial Off-Road e banda de rodagem profunda pneus padrão, porque os pneus profundos e amplo, nas rodas de volta, devido ao papel da força centrífuga para facilitar a ro w de água e outros detritos, então isso cansa melhor entre em contato com o solo. Se você frequentemente viaja na estrada, você deve escolher a tíbia perto alguns, tais como anel, seta e assim por diante. Este pneu na estrada quando dirigindo com a superfície de terra, pode tornar a condução mais do que outros pneus seguros. Boas condições dos amigos dos Estados Unidos pode escolher pneus de alta aderência, embora esta taxa de desgaste do pneu é alta, mas é um bom desempenho é bom pneu, se é a drenagem, ou adesão são muito bons, é uma segurança pneus.