Melhorar o desempenho escriturado do pneu Radial da motocicleta de esportes
Sep 11, 2017

Melhorar o desempenho escriturado do pneu Radial moto esportes
Fator de dureza devido a parâmetros estruturais do pneu Radial moto esportes e materiais (tais como a largura da superfície, curvatura e esqueletos materiais, etc.), muitas vezes levar a diferenças na área de terreno. Para expressar o desempenho de rolamento do pneu da motocicleta Radial de esportes, mais precisamente, a relação entre a área do terreno, a pressão do ar e a carga deve ser estabelecida. Para isto comumente utilizado coeficiente de dureza = carga / (pressão de ar × área da terra) para representar. A carga do chão do pneu Radial moto esportes de coeficiente de dureza pode ser avaliada sob a condição da área gravitacional do plano B programa B regime C.
Com o aumento da pressão do ar, o coeficiente de dureza é gradualmente reduzido. Além disso, o coeficiente de dureza de cada barraca sob carga (padrão) de vezes 1 é menor que 1, quando a carga aumenta para 2 vezes, o padrão de pressão 810kPa dureza coeficiente for maior que 1, indicando que a pressão não pode toda a carga. Continue a aumentar a pressão, o coeficiente de dureza até menor que 1, o que significa que a carga do pneu Radial moto esporte principalmente por exercer a pressão.
Dois programas a 2 vezes a carga sob coeficiente de pressão de ar diferente da tabela, os dados mostram que na pressão de ar padrão (810kPa), os dois não podem suportar a carga total por pressão de ar de pneu. Os dados mostram que o coeficiente de dureza do pneu programa C é menor que o pneu do programa, independentemente da pressão do pneu, o que mostra que o pneu do programa C na carga quando o pneu do que o programa para jogar mais pressão.
Coeficiente de aterramento o coeficiente de aterramento é a proporção de eixo longitudinal ao eixo menor do pneu Radial moto esportes, que indica a circunferência e a deformação lateral do pneu Radial moto esporte. Quando o pneu Radial moto esporte é submetido a alta carrega, as mudanças de eixo longo grandemente, e o eixo curto não muda muito. Isso fará com que alterações significativas na relação dos eixos de longas e curtas - o fator de aterramento.
1. veja se o logotipo for concluído. Produtos autênticos da qualidade embalagem é boa, desmarque a caixa na caligrafia, superimpor colorido. Caixa, devem ser marcados com o nome do produto, modelo de especificação, quantidade, marca registrada, fábrica nome e número de telefone, etc., e alguns fabricantes ainda estão jogando a sua própria marca nos acessórios. Alguns componentes importantes, tais como geradores, distribuidores, bombas de combustível, etc., estão também equipados com instruções, certificados e inspectores de guiar o usuário usar a manutenção correta. Compra deve ser identificada com cuidado para evitar a compra de produtos falsos e de má qualidade.
2. veja se a geometria da deformação. Um pneu Radial moto esportes está deformado devido a fabricação, transporte, armazenamento inadequado. Verificar o pneu Radial moto esporte ao longo da placa de vidro para ver o pneu Radial moto esportes e a placa de vidro, com ou sem luz para determinar se deve dobrar-se; comprar embreagem conduzida placa aço placa ou placa de fricção, pode ser de aço, placa de fricção na frente dele para observar se é estranho; na compra do selo do óleo, com o esqueleto do selo óleo rosto deve ser redondo, com a placa de vidro sem deflexão; sem óleo esqueleto selar a borda devemos correta, com a mão para torná-lo deformado, sair depois que o estado original deve ser restaurado. Na compra de vários tipos de forro, também deve prestar atenção para verificar o tamanho geométrico e forma.
3. para ver se a combinação de formação plana. Pneu Radial da motocicleta de esportes no processo de manuseio, armazenagem, devido à vibração, galo, frequentemente nas partes comuns da rebarba, recuo, danos ou rachadura, que afetam o uso do pneu Radial moto esporte. Compra deve prestar atenção para verificar.
4. Olhe para o pneu Radial moto esporte com ou sem ferrugem. Superfície de pneu Radial moto esporte qualificado, ambos um certo grau de precisão e educado terminar, a motocicleta Radial de esportes mais importantes do pneu, maior a precisão, a embalagem mais rigorosa de antiferrugem. Compra deve prestar atenção para verificar, se encontrado esportes Radial moto pneu tem manchas de ferrugem, manchas de mofo ou rachadura de peças de borracha, perda de elasticidade, ou superfície de jornal com linhas de viragem óbvio, deve ser substituída.
5. Olhe para a superfície protetora está intacta. A maioria dos pneu Radial moto esporte é revestido com uma camada protetora na fábrica. Como o pino do pistão, rolamento com proteção de parafina; anel de pistão, forro do cilindro revestido com óleo antiferrugem e envolto com embrulho; válvulas, pistões e outro óleo antiferrugem com sacos de plástico. Se o pacote for encontrado para ser danificado, o papel de embrulho é perdido, à prova de ferrugem óleo ou parafina é perdida e deve ser retornada.
6. verificar o pneu Radial moto esporte. Por dois ou mais combinação de pneu Radial moto esportes de componentes, pneu Radial moto esporte entre a press-fit, colagem ou soldadura, eles não são permitidos entre o fenômeno de afrouxamento, tais como o êmbolo da bomba e o braço de ajuste é a placa de embreagem e o papel de filtro são feitas de cola; a fiação do equipamento elétrico é o mesmo que o papel. A embreagem e o aço são rebitados, a placa da fricção e a peça de aço são rebitadas ou coladas; Feito de soldagem. Se você encontrar um solto, deve ser substituído.