Conceito de design e tendência de pneu de moto cidade
Aug 18, 2017

Conceito de design e tendência da cidade moto pneu
Agora falar sobre o principal tema hoje, eu quero começar com os problemas ambientais. Problemas ambientais podem ser dito para acelerar o desenvolvimento de novos veículos de energia, problemas ambientais, especialmente a poluição do ar, é um muito digno de estudo, especialmente na China. A China é agora o maior mercado automotivo nova energia. Existem muitas políticas governamentais que incentivam o desenvolvimento de novos veículos de energia, e o governo chinês anunciou uma demanda para o consumo de combustível. Consumo de combustível em 2020 para reduzir de 27,5%, para os novos veículos de energia, é uma boa notícia. Veículos novos de energia certamente é uma solução para melhorar o consumo de combustível, existem muitos tipos de veículos novos de energia, quer se trate de célula de combustível ou carro plug-in, um monte de teoria é a mesma.
O desenvolvimento de novos veículos de energia tem dois desafios. A primeira é a capacidade da bateria não é suficientemente grande, o outro é a falta de instalações de carregamento básicas, então é por isso pessoas podem estar hesitantes para comprar novos veículos de energia. A capacidade da bateria pode ser expandida com o desenvolvimento da tecnologia, e tecnologia de pneus de motocicleta da cidade é como resolver essas duas limitações, como para nos ajudar a aliviar estes dois aspectos do problema. Olhamos para as características dos veículos eléctricos nos requisitos do pneu da motocicleta da cidade, é os desafios de trabalho de design de pneu da motocicleta cidade. A primeira é a falta de capacidade da bateria de veículos elétricos, então que devemos aumentar a eficiência de energia usar, então o desenvolvimento de baixo rolamento pneu de moto cidade de resistência para melhorar a eficiência energética. Além disso, os veículos eléctricos não têm o barulho de motor de combustão interna, o barulho do pneu da motocicleta da cidade será relativamente mais óbvio, assim os requisitos de carro elétrico do pneu da motocicleta da cidade tem um ruído muito pequeno. Porque o corpo para se juntar a bateria, então o carro elétrico pode ser mais importante do que o tradicional carro, assim que os requisitos do pneu da motocicleta cidade precisam ter uma maior capacidade de carga, mas também quer controlar o peso da moto cidade do pneu (leve), que requer que devemos levar estes aspectos em conta ao projetar o pneu da motocicleta da cidade. Então o carro elétrico sobre o desempenho do pneu da motocicleta da cidade que incluem baixo rolamento resistência, baixo ruído, capacidade de carga de pouco peso, elevada e assim por diante.
Pneu da motocicleta da cidade são muito importantes para a suspensão do veículo. Um quilograma de peso não-suspensão é equivalente a vários quilogramas de peso pendurado, para que quando rola, ele vai precisar de mais energia, consumirá mais energia. Como podemos determinar o tamanho do pneu da motocicleta da cidade e o peso do pneu da motocicleta da cidade, o tamanho do pneu da motocicleta da cidade são determinadas pela capacidade de carga do pneu da motocicleta da cidade, então quando nós projetamos, devemos colocar o pneu da motocicleta cidade de carga ca capacidade para entrar. Esta figura pode ser vista na distribuição de peso de pneu da motocicleta da cidade, do ponto de vista material, cidade moto pneu de borracha natural, borracha sintética e outros componentes. Do ponto de vista estrutural, azul (piso) aqui foi responsável por 30%. Como dar o pneu da motocicleta cidade perder peso, existem restrições de projeto estrutural, fino pneu da motocicleta cidade pode reduzir o seu peso mas durabilidade será afectada, bem como o impacto dos tambores. Como podemos encontrar uma solução que pode reduzir o peso do pneu da motocicleta cidade sem afetar outro desempenho. Pesquisa de platina sólida e desenvolvimento da aplicação de um novo tipo de materiais leves e não afetam a durabilidade do pneu da motocicleta da cidade. Aplicação de novos materiais cidade moto pneu pode ser reduzida com sucesso em 20% do peso do pneu da motocicleta da cidade.
Ao lado de levar em conta a efetiva redução de ruído do pneu da motocicleta da cidade, podemos ver, se é um padrão locomotiva ou elétrico veículos diesel, moto de cidade pneu ruído sobre a contribuição de ruído geral no carro ou maior. Podemos ver o carro na estrada, o ruído de veículos com a velocidade aumentou, mas porque não temos motor de combustão interna de veículos eléctricos, em outras palavras, controle do ruído do pneu da motocicleta da cidade é extremamente importante. Para o ruído do pneu da motocicleta da cidade ou o ruído da estrada, nós também podemos classificá-los em diferentes tipos, um é o barulho fora do carro, é o típico fora ruído através do ruído, o outro é o ruído dentro do carro, ou nós lá dentro o ruído dentro , que para toda a planta é um indicador muito importante. Ruídos podem ser classificados pelo modo de transmissão, uma é o ar que se espalhou, uma é a estrutura da transmissão, para toda a planta, a estrutura da transmissão deste barulho de pneu da motocicleta da cidade é mais importante.