Desgaste de pneu de moto cidade em que medida precisam ser substituídos
Sep 20, 2017

Desgaste do pneu da motocicleta da cidade em que medida precisam ser substituídos
Cidade moto pneus devido a um longo tempo na operação da terra, então os pneus da motocicleta cidade pertencentes aos acessórios no desgaste dos acessórios maiores, quando o desgaste até certo ponto, não será usado. Claro, nós dissemos que o grau de desgaste não é podre para a escória pode ser alterada. A empresa lembra que, quando seus pneus de motocicleta cidade aparecem o seguinte fenômeno precisará ser substituído:
Geralmente o uso normal da vida do pneu da motocicleta da cidade é de 4,5 anos. Porque o piso de borracha será devido a um longo tempo e envelhecimento, depois mesmo que 5 anos o desgaste do piso também é muito pequeno para substituir o melhor. E muitas pequenas fissuras é a causa da punção incentivos. Porque a cidade moto pneu borracha fórmula de acordo com o ambiente de carro diferente e condução hábitos de vida do pneu da motocicleta urbana diferente será diferentes. Isto requer o driver no carro habitual de permanecer algum coração, moto urbano pneu envelhecimento é também um sinal da superfície do piso das partes é principalmente de bico ou ombro e outra borda partes do temporário sol e chuva vão deixar a borracha da superfície aparece pequena círculo de rachaduras, estas rachaduras marcado neste momento o pneu da motocicleta cidade tendo capacidade e qualidade começaram a cair, a fim de reduzir o risco de punção a melhor substituição precoce.
Além do envelhecimento. Para indicar o tempo real desgaste de pneus de motocicleta da cidade. E para a ausência de sinais de desgaste dos pneus da motocicleta da cidade também pode usar pinças (ou especial governante de piso de pneu de moto cidade) para medição, pneus da motocicleta urbana é também um desgaste natural, para pneus de moto de cidade da empresa na fábrica será na pneu lado marcado fora do limite de desgaste. Trincheira do General profundidade inferior a 1,6 mm de pneus de motocicleta urbana já não pode continuar a usar porque neste momento a cidade de moto pneu desempenho de drenagem e resistência a resistência será significativamente reduzido. Além disso, se uma cidade moto pneus tem sido reparado três ou quatro vezes, em seguida, a empresa sugeriu que é melhor que esta moto cidade pneus para rodas non-drive ou rodas traseiras para reduzir o risco de punção.
Pneus da motocicleta da cidade são geralmente sólidos pneus de moto de cidade, porque os pneus da motocicleta cidade sólidos não será o risco de punção de produto, e a carga também é grande, a fim de deixar todos os pneus da motocicleta da cidade têm mais compreensão, então para baixo para te dizer sobre o armazenamento de pneus de motocicleta cidade Nota:
1, pneus da motocicleta urbana devem ser armazenados no armazém, a biblioteca para manter seco, ventilado, para evitar a exposição.
2, tubo interno para armazenamento separado, deve ser preenchido com a quantidade certa de ar. Quando pendurado em um frame de madeira semi circular, transformam o fulcro em uma base regular e não dobrá-la plana ou empilhá-la.
3, pneus ou conjuntos completos de motocicleta urbana pneus devem ser colocados, é estritamente proibido plana e empilhadas através do enforcamento de coração. Pneus de moto grande cidade só estão autorizados a ficar em um único piso, cidade de médias e pequenas motos pneus têm permissão para ficar em ambos os lados. Vez a cada dois meses.
4, pneus da motocicleta urbana devem ser longe do calor, equipamento de geração de energia e produção de sites de ozônio. Não misture com óleo, objetos fácil e corrosão química.
5, o carregamento de pneus de moto urbana, não com óleo, materiais inflamáveis, corrosão química e outros misturados e cobertos com lonas, para evitar a exposição ao sol ou chuva. Transporte de longa distância deve ser configurado.
6, os pneus da motocicleta da cidade devem ser armazenados em cartões de estoque, registros do tipo de pneu da motocicleta urbana, especificações, nível, etiqueta, tempo de produção e armazenamento, de acordo com a produção e o tempo de armazenamento em lotes, primeiro na primeira saída, a ordem de uso.
Se os pneus da motocicleta da cidade precisam ser armazenado separadamente, para preencher a quantidade certa de ar. Quando pendurado em um frame de madeira semi circular, não dobre plana ou pilha, mas também na frente o fulcro na agenda. E o tubo interno do armazenamento mesmo, pneus ou conjuntos completos de pneus da motocicleta urbana não pode ser pendurado coração plana, não empilhamento, repousar; e, para pneus de moto de cidade grandes, o single quase único, pequena cidade moto pneus concordaram com duplo piso, a cada dois meses para a implantação de uma vez.
Na operação, os pneus da motocicleta da cidade são os mais propensos à perda de desgaste, embora a maioria das perdas são de desgaste normal, mas às vezes também precisam prestar atenção para, no processo de condução normal, se as habilidades de condução não são certeza , Ou o processo de ser afetado pelo mundo exterior, então desta vez, uma estimulação desnecessária dos danos sempre será muito fácil para exacerbar o desgaste do pneu da motocicleta urbana, trazer alguns outros efeitos.