Armazenamento de pneus de motocicleta cidade precisa prestar atenção para que detalhes importantes
Oct 11, 2017


Pneu da motocicleta da cidade são geralmente sólidos pneus, porque os pneus sólidos não será o risco de punção de produto, e a carga também é grande, a fim de deixar todos no pneu da motocicleta da cidade têm mais compreensão, então vamos nos apresentar o pneu da motocicleta da cidade Precauções de armazenamento:
1, pneu da motocicleta da cidade deve ser armazenada no depósito, a biblioteca para manter seco, ventilado, para evitar a exposição.
2, tubo interno para armazenamento separado, deve ser preenchido com a quantidade certa de ar. Quando pendurado em um frame de madeira semi circular, transformam o fulcro em uma base regular e não dobrá-la plana ou empilhá-la.
3, pneus ou conjuntos de cidade moto pneu deve ser colocado, é estritamente proibido e empilhados através do enforcamento de coração. Pneu de moto grande cidade só está disponível em um único piso, pneu de moto de cidade de pequenas e média. Vez a cada dois meses.
4, o pneu da motocicleta da cidade deve ser longe do calor, equipamento de geração de energia e produção de sites de ozônio. Não misture com óleo, objetos fácil e corrosão química.
5, enviado o pneu da moto de cidade, não com óleo, materiais inflamáveis, corrosão química e outros mistos e coberto com lona, para evitar a luz do sol ou chuva. Transporte de longa distância deve ser configurado.
6, cidade moto pneu deve ser armazenado em cartões de banco, registra o tipo de pneu de moto de cidade, especificações, tempo de nível, etiqueta, produção e armazenamento, de acordo com o tempo de produção e armazenamento em lotes, primeiro a entrar primeiro, a ordem para usar.
Se o pneu da motocicleta da cidade precisa ser armazenado separadamente, preencha a quantidade certa de ar. Quando pendurado em um frame de madeira semi circular, não dobre plana ou pilha, mas também na frente o fulcro na agenda. E o tubo interno do armazenamento mesmo, pneus ou conjuntos de pneu da motocicleta da cidade não pode ser pendurado coração plana, não empilhamento, repousar; e, para o pneu da motocicleta de cidade grande, sua legislação só camada única, pneu de moto de cidade de pequenas e médias prometeu dobrar o piso, a cada dois meses para rolar uma vez.
Pneu de moto de cidade devido a operação prolongada no chão, pneu da motocicleta da cidade faz parte do maior acessório na montagem da empilhadeira e não será usado quando usado em certa medida. Claro, nós dissemos que o grau de desgaste não é podre para a escória pode ser alterada. Empresa de empilhadeira lembra que, quando seu pneu da motocicleta da cidade aparece o seguinte fenômeno precisará ser substituído:
O uso normal da vida do pneu da motocicleta da cidade é de 4,5 anos. Porque o piso de borracha será devido a um longo tempo e envelhecimento, depois mesmo que 5 anos o desgaste do piso também é muito pequeno para substituir o melhor. E muitas pequenas fissuras é a causa da punção incentivos. A moto cidade, vida do pneu irá variar dependendo da formulação de borracha do pneu da motocicleta da cidade e o ambiente do carro e dirigindo os hábitos. Isto requer o motorista dirigir algum tempo no carro habitual, cidade moto pneu envelhecimento é também um sinal da superfície do piso das peças é na maior parte do lado do ombro ou do ombro e outras partes do início da chuva e sol temporário vão deixar o rubbe superfície de r lá são pequenas fissuras no loop, estas fissuras indicam que a capacidade e a qualidade do pneu da motocicleta da cidade neste momento começaram a cair para reduzir o risco de punção o melhor substituição precoce.
Além do envelhecimento. Para indicar o real desgaste do pneu da motocicleta da cidade. E para a ausência de desgaste sinais pneu da motocicleta da cidade também pode usar o paquímetro (ou padrão de pneu de moto cidade dedicado) para medição, pneu da motocicleta da cidade também é um natural desgaste e rasgo para pneus da empresa empilhadeira na fábrica serão marcados na frente da limite de desgaste do pneu do pneu o The City Motorcycle, que tem uma trincheira de profundidade inferior a 1,6 mm, não pode mais ser usado porque a água e o desempenho do pneu da motocicleta da cidade são significativamente reduzidos. Além disso, se um pneu da motocicleta da cidade tem sido reparado três ou quatro vezes, em seguida, a empresa de empilhadeira sugeriu que você gostaria de aproveitar este pneu de motocicleta da cidade para o non-drive roda ou roda traseira para reduzir o risco de punção.